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2021 KTM 1290 Super Adventure R发布

2021-06-04 13:22字体:
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  在2021年款偏向公路取向的大野驴S版发布仅一个月的时间,KTM就推出了另一款以越野为重心的2021款1290 Super Adventure R。全新的R版与S版拥有相同的基础,包括改进的底盘、更低的重心及丰富的电控等,但它并没有配备自适应巡航系统,该功能仅在S版上具有。售价为15,999英镑(约合14.5万RMB),同时符合最新欧5排放标准。

  全新的R版整体造型与S版保持一致,相较旧款最大的变化是整流罩部分,而R版加入了新配色方案,保留经典橙色的同时加入了蓝色及白色系(似乎有点非双的味道?)。车架也是2021年款主要变化之一,转向轴向后移15mm,后摇臂延长15mm,以及更坚固的副车架,均使得车辆在越野地形中更加稳定,并且自带保险杠。

  包覆在橙色车架上的是一个新型的三部分式油箱,拥有23L容积。该设计与KTM 790 Adventure相似,不仅在续航能力上有所提升,并且可以保持更低的车辆重心和更高的稳定性。

  1301cc V型双缸LC8发动机现在减轻了约1.6kg,改动包括更轻的发动机箱,新的活塞、涂层和排气装置。最大马力为,最大扭矩为,配备了经过修改的水/油冷却系统,两个新散热器与重新设计的车身配合工作,将空气从腿部两侧引导走。

  悬挂部分依旧是采用KTM御用的WP品牌,在XPLOR倒置前减和PDS后减震器上的行程均为220毫米,均完全可调。前Brembo对四活塞径向卡钳搭配双碟刹盘,后Brembo双活塞卡钳搭配单碟刹盘,ALPINA铝制真空辐条圈搭配普利司通A41多功能轮胎。车辆干重221kg,座椅高度为880mm,比以前降低了10mm。

  1290 Super Adventure R重新设计了车把开关按键,新的7英寸TFT全彩液晶仪表具有手机互联功能,可以显示所有重要信息,并允许控制通过新的六轴IMU进行的许多更新的电子辅助设备。包括四种骑行模式、牵引力控制、弯道ABS,所有功能都可以完全调整或关闭。另外可选装的Rally Pack,包括能够提供九种不同级别的油门响应的RALLY模式、快排系统、MTC滑差调节器、斜坡保持控制、自适应刹车灯。

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